北京市示范应用新能源小客车政策发布会召开

来源：中华人民共和国科学技术部    发布时间：2014-06-17 09:36:11 

　　会上，北京市科委副主任张继红介绍了北京市示范应用新能源小客车总体思路，我市新能源汽车市场开放准入，紧密围绕“安全”和“服务”，积极推进本市示范应用新能源小客车推广应用。目前北京新能源汽车总量为6800多辆，其中3400余辆是新能源小客车，包括出租车、驾校用车等。目前通过摇号配置上牌的新能源小客车为320辆，5月份上牌的为216辆。

　　北京市发展改革委副主任高朋介绍了自用充电设施建设管理细则，坚持适度超前布局，公用快充补电、自用慢充主导。自用充电桩建设采用“一车一桩、桩随车走”的原则，由新能源小客车生产企业或其委托的机构（4S店）负责“全过程组织管理”，包括组织单位和个人的充电条件确认、设施建设等，并纳入其售后服务体系；流程上，从用户报装到验收接电全过程在22个工作日内完成。

　　公用充电服务网络给予充电设施建设项目总投资30%的市政府固定资产补助资金支持，允许收取充电服务费用并正积极研究收费标准，调动社会力量全面参与基础设施建设的积极性，加快推动形成基础设施建设、运营、管理的市场化机制。完善北京市电动汽车智能服务平台，逐步实现车辆信息可视化、充电设施可视化、充电预约化。到2014年底全面完成1000个快速充电桩建设，在五环内初步建成5公里半径快速充电网络，解决“里程焦虑”。同时，在我市7条高速公路服务区布局建设充电设施，加速协同推进建设京津冀一体化充电服务网络。

　　针对充电桩难进小区的问题，市发展改革委副主任高朋介绍，由市住建委制定的《关于推进既有居住区新能源小客车自用充电设施安装的通知》已正式向社会征求意见，近期将发布实施。

　　北京市财政局副局长王婴介绍了财政补助资金管理细则，明确本市财政补贴的对象是消费者，消费者按照销售价格扣减补助后支付。汽车生产企业按扣减补助后的价格销售新能源小客车。本市注册的汽车生产企业申领本市财政补助资金，财政部门将补助资金兑付到汽车生产企业；非本市注册的汽车生产企业，须授权委托一家在京注册登记的具有独立法人资格的汽车销售机构统一申领，财政部门将补助资金兑付到该汽车销售机构。汽车生产企业享受中央和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。

　　会上，市电力公司与首发集团、京投公司、公联安达公司、金地停车管理公司等单位针对公共领域充电设施签订建设协议，计划于2015年底前在全市范围内完成不低于900个充电桩，以快充为主的公用充电设施建设计划,加速高速公路服务区、P+R停车场、桥下空间停车场、社会公共停车场等公共领域充电设施建设。

　　此次国网市电力公司与4家企业的合作建桩将在既有充电网络的基础上丰富充补电节点，实现市区“5公里半径充电圈”，更加缓解消费者的“里程焦虑”。能源网 http://www.aeenets.com/ 【投稿QQ：2729004648】