支持柴达木循环经济试验区交通、新能源建设
来源：西海都市报发布时间：2014-09-01 09:19:56

　　在国家西部大开发政策的指引下,柴达木循环经济得到长足进步和持续发展,吸引了众多资金、客户、技术、产业向柴达木循环经济试验区不断聚集,各产业间相互支持、相互吸引、相互依赖、互为发展的趋势愈发明显,循环经济区交通、能源、城建等领域的信贷需求十分旺盛。该行坚持有所为有所不为,重点满足了循环经济实验区内交通和光伏发电行业的信贷需求。在国家支持新能源产业加快发展的大背景下,青海省光伏发电行业异军突起, 截至2013年8月1日,青海省光伏并网发电量突破12亿千瓦时,达到12.74亿千瓦时,同比增长76.45%,发挥了巨大的绿色效益。柴达木循环经济试验区区位优势更为明显,先后引进华电、大唐、北控等10余家新能源企业,三年累计投资280.3亿元,建成74个新能源项目,装机容量1693兆瓦,形成格尔木、德令哈、乌兰、大柴旦四个大型并网光伏发电应用示范区。该行顺势而为,抢抓机遇,认真落实国家能源战略,大力推动循环经济试验区的新能源发展,为其他产业间的耦合发展提供了不竭动力,以实际行动推动节能减排工作的深入实施。2011年以来,累计向华能格尔木光伏发电有限公司200MW、德令哈协合光伏发电有限公司二期并网光伏发电等17个太阳能发电站项目发放贷款52.69亿元,使昔日戈壁荒漠变成了今日光伏发电走廊,源源不断地输送清洁能源。

　　青海柴达木循环经济试验区地理位置极其重要,是连接陆上丝绸之路和唐蕃古道的重要咽喉。近年来,在西部大开发政策的强力支持下,实验区公路项目建设处于飞速快速发展时期,进藏、连疆公路建设如火如荼。青海工行为加快青海省公路事业发展,积极与青海省交通厅合作,先后支持了京藏高速茶卡至格尔木段高速公路、当金山至大柴旦高速公路等公路项目,实现累计投贷10余亿元。项目的建设打通了青海、甘肃、新疆、西藏与四川省际高速通道的互联互通。

　　加快地方铁路建设,与国铁主干线相连接,打通青海省矿产资源开发和工业产品运输“新脉络”,柴达木循环经济试验区内铁路建设正在面临前所未有的发展机遇。柴木地方铁路已建成运营柴达尔至木里铁路是青海省第一条地方铁路,正是这条世界上海拔最高的地方铁路开启了青海省地方铁路建设篇章,成为循环经济试验区资源、产品外运的“大动脉”。柴达尔至木里铁路项目,国家开发银行青海分行牵头组建银团贷款,青海工行作为参与行向该项目投放贷款7亿元。该笔贷款从接到邀请到成功投放,仅仅耗时一个星期,体现了工商银行系统急事急办、特事特办的良好服务水平。由于本项目所在地路途遥远,且处于高海拔无人区,总行评估组人员克服时间紧、任务重等压力,顶着高原反应的头疼及身体的不适,克服重重困难,发挥连续作战的工作作风,仅用4天时间完成了项目评估工作。此笔贷款从评估至审批放款,共耗时一周,创造了青海行项目贷款发放的最快纪录。

　　今年,青海省政府进一步理顺循环经济试验区发展思路,强化了对重点工作的督导。同时,青海省政府也将配套出台诸多优惠政策,必将掀起新一轮的柴达木开发建设热潮。青海工行将遵循做深盐化工、做大新能源、开拓油煤化工、进军生物科技的支持思路,一如既往地支持循环经济做大做强,为推动产业转型升级、企业提质增效作出更大的贡献。 能源网 http://www.aeenets.com/ 【投稿QQ：2729004648】