“原本5月就能到店的车,现在却因为不能上牌往后拖延了。”从比亚迪4S店了解到,作为不用摇号可以直接上牌的新能源车,比亚迪“秦”在天津市场遭遇尴尬。日前,工信部拟叫停新能源汽车地方保护,取消补贴地方目录,有消息称专门文件最早本月出台。
补贴政策仍在制定
据统计,比亚迪“秦”在今年前4个月的全国累计销量达到3294辆,本市也有不少车主看中了不用摇号这一点,购买了“秦”。不过,原本计划5月就能到店的“秦”,却往后拖延了。“相关部门不能办理上牌手续,我们从厂家提来车也没用,不过听说快了,估计这一两个月就能有消息。”比亚迪4S店一名销售人员称。
据了解,目前全国仅有北京和上海公布了电动汽车补贴目录。包括广州、天津等地的政策仍在制定中。最被诟病的是补贴目录成为新一轮地方保护,但却迟迟见不到全国性标准。
全国统一发展目录
近日,工业和信息化部在北京召开新能源汽车推广会议,邀请39个新能源汽车推广示范城市或区域的负责人共同商讨新能源汽车的推广意见。据了解,此次会议的主要议题之一就是清理地方保护。可以确定的政策方向是,建立全国统一的新能源汽车发展目录,地方原则上不再设立独立的发展目录。
此外,作为国家发改委车辆生产企业及产品公告管理的技术支撑机构—中机车辆服务中心,在上个月发布了《关于新能源汽车产品申报公告运行区域进行调整的通知》,其中提到:对于属于发展期、成熟期的新能源汽车产品,在申报公告时,不再要求在公告参数“其他”栏中注明示范运行区域及提供产品示范运行区域。这被认为是“新能源汽车打破地方保护,开展全国范围推广的尝试”。能源网 http://www.aeenets.com/ 【投稿QQ:2729004648】