走访第一批新能源车使用家庭：跑1万公里省下6000元
来源：北京晚报发布时间：2014-02-25 10:47:25

　　第一批家庭已使用半年

　　新能源车跑1万公里省下6000元

　　2月26日，新能源汽车将首次加入指标摇号程序。纯电动的新能源汽车，将给减轻汽车尾气排放提供新动力。而且，对于那些急需购车指标的消费者来说，新能源汽车投入市场，是个利好消息。但除了可以确定的环保优势，依然有消费者对纯电动汽车有疑惑——新能源汽车续航里程能满足出行需求吗？充电方便吗？用电真的比用汽油省钱吗？

　　在新能源汽车正式投入市场前，记者找到了尝螃蟹的人。2013年夏天，因参与一个环保活动，侯海龙得到了一个新能源汽车指标，并购得了北京市范围内第一批家用新能源汽车。半年时间过去了，这辆北汽E150EV已经跑了约10000公里。侯海龙粗略算了算，这10000公里的电费，比他那辆老别克跑同等里程需消耗的油钱，节省了6000块钱。

　　摇号一年半果断转向

　　侯海龙是个土生土长的北京人，不到40岁，头顶已经能看见花白的头发。他说，那是当程序员的时候留下的印记。大学读的是计算机技术的侯海龙，毕业后顺理成章地成了名程序员。长时间面对电脑的枯燥工作，让他渐渐觉得丢失了生活的乐趣，两年以前，他决定辞职，遵循内心，做点喜欢的事情。

　　侯海龙跑到了离家几十公里、南六环外的房山良乡江村，搞起陶艺来。“我爸就是做书法绘画的，我从小就受到他的影响，后来也学了雕塑，现在做陶艺也算是回归本性。”在江村，侯海龙建了个工作室，跟朋友一起，和泥、建模、劈柴、烧窑，做茶壶、茶杯、碗碟。

　　对自然的向往，让侯海龙越来越喜欢做个“山野村夫”，但每天开着那辆已经跑了十年的老别克，往返大兴与良乡，让他觉得很费劲，“汽油车开的时间长了，油耗高，开起来也累”。侯海龙想换车，但和妻子两个人摇号一年半，一点音讯也没有。

　　不过很幸运，一个由北京市科委和北汽新能源公司联合发起的环保活动“蓝天计划”，让侯海龙得到了一个新能源汽车的指标，这让原本就崇尚自然生活的他欣喜若狂——既能换新车，还能环保。

　　2013年8月，侯海龙买到了一辆北汽新能源公司生产的E150EV。车的售价约24万元左右，国家财政、地方财政等补贴共11万元左右，实际只花了10万元出头，侯海龙就把新车开回了家。

　　省

　　充电就用16A插座

　　跟侯海龙一起成为首批尝螃蟹者的160多人，要么自家有院子、要么家住一楼有车位。江村里的工作室正好有院子，充电对他来说不是难事。

　　“刚开始接触电动汽车，说实话也不是很了解，后来，跟科委和北汽新能源的技术人员聊过之后才知道，只要一个16A的插座就行，就是家里两匹空调用的插座。”

　　从屋子里扯了个16A的插座，侯海龙就解决了新能源汽车的动力补给。工作室都是平房，平房顶被建成了屋顶菜园。站在屋顶看下去，一屋子的木材、瓦罐，有种原始的淳朴。在这份古朴气质之中，一辆银灰色的新能源汽车安静地呆着，借助一个电线咕咚咕咚“喂饱”着自己。这种古典与现代的碰撞，就在北京城西南郊的一个农家小院里发生了。

　　一次充电，如果充满电，需要六七个小时。“喏，等充满电了，这个像油量表一样的仪表就满格了”，侯海龙指着仪表盘说，“充满了可以跑100公里”。而据北汽新能源相关人员透露，现在市面上销售的E150EV电池更强劲，续航里程会达到150公里。

　　其实从外观上看，这辆电动汽车与汽油汽车几乎没有任何区别，而在内饰和仪表盘上，差别也非常小。就像一辆普通自动挡汽车一样，时速、转速、电量一应俱全。从驾驶感觉上来说，侯海龙觉得，电动汽车反而更舒适。

　　“因为用的是电机嘛，所以起步反应很快，比一般的汽车都快。我有些开出租的朋友不相信，还想跟我比比，起步都跑不过我。电动车还没有换挡的顿挫感，加速很平顺，而且还很安静，几乎没什么噪音。你要说极速状态，肯定还是比不过汽油车，但我觉得完全够用了。”

　　每天充电花费10块钱

　　至于使用电动汽车究竟是否省钱，侯海龙说他估算过。

　　“一次充满电，保守估计，大概能跑100公里，大概花10块钱。我那辆老别克，每100公里耗油大概是10个字儿，70多块钱。这样算起来，我每跑100公里就省了60多块钱。到现在，我的电动汽车跑了大概10000公里，省了6000多块钱。”

　　除了能源方面省钱，侯海龙说，电动汽车保养费用也较低。

　　“到现在，做了两次保养。头几次保养都是免费的，传统的汽油车的保养项目，换机油三滤这车都没有，除了换玻璃水就是检查电路。我跟4S店师傅聊过，以后保养也就是刹车和灯的问题。”

　　据记者向北汽新能源了解，E150EV的电池可以充电约3000次，如果不是完全充电（电池用尽后充满），电池充电次数会接近10000次。

　　侯海龙每天往返大兴的家和房山的工作室，都使用电动汽车，那辆老别克已经渐渐下了岗，“不是去特别远的地方，基本不开别克了”。现在每次出门，侯海龙都先看一看导航，单程50公里之内的，他都开电动汽车，“别小看这50公里，其实很远了，中关村、十里河我都跑过，一个来回没问题”。

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　　条件

　　客车指标不可同时申请

　　对于个人来说，申请新能源小客车指标必须满足一定的条件，首先，新能源小客车是指列入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》中的纯电驱动小客车。目前，北汽E150EV、比亚迪E6、江淮和悦iEV4、长安逸动电动版等车型有望进入第一批目录。

　　此外，和申请小客车指标一样，申请新能源小客车指标的个人，必须是住所地在本市的个人，且名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证。

　　最重要的是，个人不可同时申请小客车指标和示范应用新能源小客车指标。

　　充电桩

　　安装费用约1万元左右

　　北汽新能源相关人士告诉记者，目前，比较适合购买新能源汽车的个人，最好是家里有院子或在一楼居住，这样就可以用家用电源充电。如果拥有小区里的固定车位，物业又允许，可以安装充电桩，费用在1万元左右，不过，这种情况下将可能按商业用电价格（1.26元/度）刷卡消费。

　　补贴

　　最高可获得11.4万元

　　据《北京市示范应用新能源小客车管理办法》，北京市财政对新能源小客车补助标准按照国家和该市1比1的比例确定，即国家补多少，北京市也补多少。国家和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。以纯电动小客车为例，对续航里程(充满一次电能跑的里程)80公里至150公里的车型，国家和北京市分别补贴3.325万元；对续航里程150公里至250公里的车型，国家和北京市分别补贴4.75万元；对续航里程超过250公里的车型，国家和北京市分别补贴5.7万元。这意味着，消费者最高可获得11.4万元新能源汽车补贴，购车时可以直接支付扣除补贴款后的价格。

　　目前，北京市民可以前往大兴区采育镇的北京新能源汽车体验中心或相关4S店，试乘试驾新能源汽车。

　　文并摄 D175