成都石羊充换电站 引领居民出行“绿时代”

来源：亚欧能源网    发布时间：2014-05-15 17:03:15 

    4月的成都阳光明媚，春暖花开。四川首座电动汽车充换电站——国家电网成都市石羊电动汽车充换电站内，一辆辆浅绿色的电动公交车陆续进站充电，井然有序。石羊充换电站依托科技创新，助推成都新能源电动汽车产业发展。 
 成都石羊充换电站 引领居民出行“绿时代” 
 
    文：简梦迪   
     站名：成都石羊电动汽车充换电站
     投运时间：2010年5月28日
    地点：四川省成都市高新区府城大道西段355号
    占地面积：4030平方米
    服务能力：一期可同时为15辆电动公交车及4辆乘用车提供充电服务，二期换电场投运后，每天可为240台次乘用车及108台次公交车换电。
     站内配置：15个直流充电桩、4个交流充电桩。
     基本情况：石羊电动汽车充换电站研发应用了电动汽车及充电设施示范运营状态监测与信息管理平台建设项目及智能停车识别系统，集公交车充换电、乘用车电池充电、储能应用于一体。
 
　　
充换电站的“大数据”管理
　　4月21日上午11点30分，一辆28路电动公交车根据石羊充换电站车位自动分配系统的提示，缓缓驶入指定位置准备充电。此时，充换电站内已有十来辆电动公交车在充电。
　　“充换电站的智能系统能通过车载数据采集终端，及时指引我开到空车位充电，巴适（四川方言，舒服）得很！”公交车驾驶员王师傅笑着地说。
　　值班员耿品君登上车，查看完电动公交车方向盘旁的车载数据采集终端说：“你的车自昨晚11点充好电后共行驶了150多公里，行车状态良好！。”
　　王师傅笑道：“车载数据采集终端可是个好东西，电量小于30%时它会提醒我充电，根本不用担心车在半路上‘抛锚’，它还能随时监控电动汽车的行驶状态，有了它开车时心里会很踏实。”
　　成都供电公司通过采集终端，持续对几百辆电动公交车的运行以及充换电设施的整体情况进行监控、统计、分析、预警，在此基础上开发出管理电动汽车的“秘密武器”——成都市电动汽车及充换电设施示范运行监测与信息管理平台。
　　“这个平台2013年11月通过科技部验收，并获国家发明创造专利。我们现在和成都市交通委、市公交集团等共享这一平台，为电动汽车合理调度、科学规划、应急救援等提供大数据支持。”四川省新能源电动汽车服务公司党委书记黄旭阳说。
　　下午1点，几名值班员才有空吃午饭，耿品君说，充换电站实行24小时值班，平均每天要提供充电服务50余台次，非常忙碌。
　　走进充换电站主控楼，“安全重于泰山”几个大字分外醒目。耿品君说：“充换电站有了新‘安全卫士’——充电站温度自动监控系统，充电站设备温度一出现异常，警铃马上会响起，针对风扇、空调等高温装置的异常自动启停。”
　　这个系统整合了视频安防、电气设备状态监测、环境监控等子系统功能，通过各子系统间信息的共享和互动，监控充电站设备运行情况，及时消除安全隐患。
 
　　司机师傅：“开惯电动公交车都不想开燃油车了”
　　“平稳、舒适、静音。”开公交车已有20多年的111路司机陈师傅这样形容驾驶电动公交车的感受。
　　“虽然我只开了两年多的电动公交车，但是感受还是很深的。电动公交车采用无级变速，不用总是换挡踩离合器。只要一踩加速器，动力十足，行驶起来非常平稳，老年人、小孩尤其喜欢。”陈师傅说，开惯了电动公交车都不想开燃油车了，“柴油公交车有气味，而且噪声大。电动公交车没柴油味、噪声也小，操作起来还很方便。”
　　对环保人士而言，电动公交车对环保的贡献是他们最关心的。相关资料显示，燃油交通工具的使用是全球气候变暖的主要原因之一。据统计，传统燃油公交车每百公里排放二氧化碳约80千克，目前成都运行电动公交车已安全行驶共计327万公里，搭载乘客超过9000万人次，累计充电322万度，共减少二氧化碳排放量约1610万吨。电动公交车的投运，有效降低了二氧化碳的排放，有助于城市大气环境的改善。
　　除了环保账，还有经济账。成都地区在运公交车中，以运营100公里计算，普通柴油公交车燃油成本约233元，而电动公交车只需106元，费用还不到燃油公交车的一半。
 
城市新增示范电动汽车 充换电网络建设跟得上
　　近日，成都发布大气污染防治方案，提出将加快发展新能源机动车，规划建设电动汽车充电设施网络，提高新能源和清洁燃料公交车的使用比例。“今年，特斯拉、宝马以及大众等品牌的电动汽车都将陆续抢滩国内，这会带来一轮电动汽车消费的浪潮，也会相应提速相关基础设施跟进建设的步伐。”业内人士分析。
　　在充换电设施的有力支撑下，成都市电动汽车产业发展迅猛，示范运行效果良好。目前，成都市电动公交示范线路已由2012年的28条增至41条，并分批有序投入纯电动公交车等超过1000辆。2014年，成都市已经获批成为国家新一轮新能源电动汽车推广示范城市，预计在两年内将新增各类示范电动汽车5000辆。这就需要进一步加强建设配套电动汽车充换电服务网络。
　　成都供电公司建成投运石羊充换电站后各方反应良好。以此为契机，该公司陆续在主城区及温江、龙泉驿等区县建设了14个充电站、201个直流充电桩、679个分布式交流充电桩，每天能为804台大型电动公交车和2800余辆小型电动汽车提供充电服务。
　　“我们正按照‘主导快充、兼顾慢充、引导换电、经济实用’的原则，科学有序规划和建设电动汽车充换电设施。”成都供电公司相关负责人透露，目前成都的充换电服务网络已初具规模，“我们正和市公交集团商谈，力争在市区西部的金沙公交综合站新建一个充换电站，进一步完善充换电服务网络。”