新能源车到底有多远

来源：扬子晚报    发布时间：2014-05-16 09:20:06 

现状：纯电动车江苏不能上牌

一石激起千层浪，意见出台引起了各方关注。江淮汽车新能源部部长方良海告诉记者，江淮已经第一时间获知江苏出台的这个新能源汽车补助政策，对这个政策也做了深入的研究，对于补贴如何发放，如何上牌，这些问题并没有给出具体说明。江淮汽车正要求经销商整理其它地区的经验，汇报给江苏有关部门。南京江淮4S店捷骋店目前有两辆纯电动试驾车，因在江苏无法上牌，在合肥上完牌再开回来的。

作为国内电动车研发的先行者，比亚迪在新能源车方面一直走得比较前，其纯电动车E6已经具有一定知名度。据悉，目前比亚迪E6在全国有售，不过江苏的消费者购买的话，还不能上本地牌照。比亚迪公关部有关人员告诉记者，江苏出台的这个推广意见还比较模糊，哪些车型可以享受补贴还没有明确。

各级补贴 一般可获10万元

在5月9日出台的《关于加快新能源汽车推广应用的意见》中，南京、常州、盐城三地的消费者可以“尝鲜”购买新能源汽车，享受来自中央、省、市三级财政的购车补贴，具体标准为：省财政按中央财政补贴标准的40%补贴，各市财政按不低于中央财政补贴的60%补贴。

江淮汽车新能源部部长方良海向记者介绍，从江淮汽车2010年推出首款电动车算起，历经四年推出了四代电动车，目前各个4S店都有二代和三代的试驾车，车迷朋友们可以就近去4S店试驾体验。江淮爱意纯电动车目前售价为16.98万元，如果按照江苏的补贴政策，销售实际支付7.48万元就可以购买此款车。

上海汽车公关部相关人士介绍，目前上海汽车旗下有荣威E50纯电动车，荣威E50目前在江苏还没有推广，在上海和北京有售。荣威E50售价23.48万元，在中央、上海和北京以及上汽补贴之后，在上海地区的实际售价为12.79万元；在北京地区实际售价和上海地区相当。如果荣威E50在江苏地区开售的话，按照补贴政策，实际售价应该在13万元左右。

充电困难 纯电动车成摆设

对于新能源车，不少消费者是“有心想买，无力消费”。究其原因，充电配套太不完善。在南京经营文化公司的陈先生偶然机遇购入了一辆纯电动轿车。虽然这辆车已经在外地上完牌照，但是由于充电麻烦，这辆车更多的意义是公司的一种形象。

市民钱先生告诉记者，面对现在的基础配套，暂不会考虑购买电动车。怎样的配套算比较完善？一位业内人士这样向记者介绍，如果上下班往返80公里，则需要单位和家都有充电设备，如果往返60公里，一边有充电桩皆可。

低能耗 百公里电费不到10元

目前江苏省关于新能源车的推广意见已经出台，不过哪些车可享受补贴还未最终敲定，经过梳理，目前国产纯电动车主要有比亚迪E6、荣威E50，江淮爱意第四代纯电动车、北汽E150EV、长安E30等。纯电动车具有低能耗，零排放等特点，一般情况下，电动车的百公里能耗约为20度电。以荣威E50为例，正常行驶，荣威E50每百公里的电费不足10元，以每天上下班50公里计，每天的电费支出仅为5元，而燃油汽车的正常费用在25元左右。

据介绍，这些纯电动车都可以接入民用220V电源进行充电，充电时间需要6-8个小时，一次充满电续航里程在120-300公里。在采访中，不少市民十分关心纯电动车的电池使用寿命，同样以荣威E50为例，其电池设计寿命为8年或16万公里，实际为10年或20万公里。能源网 http://www.aeenets.com/ 【投稿QQ：2729004648】