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皖版概念车豪车惊艳新能源汽车展 未来将产业化(图)

来源:中安在线(合肥)    发布时间:2015-09-06 09:08:37 

 
电动汽车、油电混合车跑起来环保轻巧,但充电是个大问题。不过,记者昨在2015中国国际节能与新能源汽车展览会上看见,我省一家企业在升降车库中加装充电模块,可解决此困惑。

  电动汽车、油电混合车跑起来环保轻巧,但充电是个大问题。不过,记者昨在2015中国国际节能与新能源汽车展览会上看见,我省一家企业在升降车库中加装充电模块,可解决此困惑。

  [最实用] 电动车充电 立体车库内搞定

  充电难已成为纯电动汽车推广的瓶颈;尽管越来越多的居民小区、城市公共停车场已装配了立体停车位,但这样仍不能解决边停车边充电的困扰。“怎么办?我们就在智能停车系统上加装一个模块,在立体停车库里也可实现充电。”

  现场,安徽一企业展示了这样的产品,一辆江淮纯电动停放在两层升降横移式停车库内,充电线一头接着车身、一头接在停车位侧后方细窄的充电桩上。“只要在前方的显示屏上刷一下卡,就可计时充电了,这样一晚下来,电池也就满电了。”

  目前,省城尚未有如此设备,该企业透露正在与省内的亳州和巢湖洽谈,以P2P的模式推广。

  [最人气] 油电混合宝马 叫板纯电动悍马

  现场,宝马一款“剪刀门”造型的跑车吸引众多目光,车盖上的发电机排风口极有设计感,“这是油电混合型跑车,车身是碳纤维,油箱约30升,纯电动驱动的续航里程大约37公里。”超过198万的价格也是超炫。

  相比宝马,悍马的纯电动车型在外观和人气上也不逞多让,而且价格也更“可爱”。在安徽新能源产业联盟基地展厅内,一红一绿两辆酷似悍马造型的小车引得众多市民试驾。“这是纯电动悍马车,目前只研发了两座,续航里程130公里,时速每小时80公里。”研发人员介绍,下一步,电池将从铅酸提升至锂电池,续航里程有望达到200公里。此外,该车最大特点是玻璃纤维的车身,“轻便且强度高,一次成型无需钣金。”价格上,适用于景区、安保等场合的无门车需12.8万,乘用车则为15.8万。

  [最炫酷] 合工大概念车 纯电动要量产

  紧挨着悍马的一辆名为天瑞的纯电动白色流线型两座轿跑,有单独展台的“特殊待遇”。“目前只是概念车,计划明年在合巢经开区产业化。”据悉,该车由合工大新能源汽车研究院研发,该院科研主管吉祥介绍,车辆定位于:家庭第二用车,为城市通勤打造,目标人群为女性。

  据介绍,该车的最大特点是超强电力,“三元电池模块,电力达到280千瓦时,续航里程可达260公里。”此外,碳纤维的车身不输宝马;车身内部除方向盘不设其他操作物件,“全部通过LED屏幕操控。”据计划,今年10月或11月,该车型的全功能车辆有望亮相,“与商品车完全一致。”量产后车辆售价预估在25~30万。

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