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内外因共振促新能源汽车再发力

来源:亚欧能源网    发布时间:2016-03-21 08:45:42 

    亚欧能源网2015年是新能源汽车快速发展的“元年”,助力政策密集发布。步入2016年,政策暖风继续频吹,且频率与力度得到延续,在此背景下,新能源汽车销量持续火爆,2016年1-2月,我国新能源汽车生产37937辆,销售35726辆,比上年同期均增长1.7倍。预计3月新能源汽车销量将同环比较大幅增长。此外,海外巨头特斯拉CEO马斯克称希望在2016年确定在中国的合资伙伴和工厂位置。上海在2014年就向特斯拉抛出了橄榄枝,通过给予新能源牌照等福利,吸引特斯拉将其合资工厂放在上海。有媒体报道,苏州相关政府部门3月13日召开专题会议研究协调特斯拉汽车项目落户苏州的相关事宜,特斯拉高层也将赴苏进行实地考察。

    政策暖风频吹

    根据最新公布的《“十三五”汽车工业发展规划意见》,十三五时期,新能源汽车市场规模将达到150-180万辆、累计产销量超过500万辆。数据显示,2015年新能源汽车销量仅33万辆,这意味着未来仍有很大增长空间。此外,汽车零配件“十三五”规划提出,到2020年,在新能源汽车领域,动力电池、驱动电机等关键系统达到国际先进水平,中国品牌市场占有率达80%。

    政府在2015年5月将新能源汽车的推动战略明确写入《中国制造2025》。今年政策暖风更是频吹,3月1日国家发改委等十部委印发了《关于促进绿色消费的指导意见的通知》,再度提及利于新能源汽车推广利用的政策。2月24日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,提出五项措施进一步支持新能源汽车产业发展。同一天,工信部部长苗圩在国新办新闻发布会上表示,工信部已联合行业内外的九家企业投入5亿元资金,组建动力电池研究院或动力电池的研究研发院。

    根据中国汽车工业协会数据,2016年1-2月,我国新能源汽车生产37937辆,销售35726辆,比上年同期均增长1.7倍。尽管增速与去年相比回落不少,但已经扭转了1月的负增态势。截至目前已有20多个省市出台补贴政策,补贴力度依旧强劲。预计受益于补贴政策落地和工信部新能源汽车推广目录的完善,3 月新能源汽车销量将同环比较大幅增长。

    两方向布局新能源汽车

    目前国家已经出台了2016-2020年新能源汽车补贴政策。2016年纯电动乘用车的补贴政策与2015年相比有以下变化:一是补贴门槛提高,续航里程由80km提高到100km;二是续航里程小于150km的补贴标准下降20%;三是续航里程大于250km的补贴标准提高2%。目前,地方政府一般按照国家标准1:1进行补贴,虽有地方补贴落实不到位的情况,但仍然起到了推动市场热情的作用。

    中投证券表示,受益于一、二线城市的免限行免摇号以及补贴政策的支持;车企在节能减排压力下加大对新能源汽车的推广;分时租赁等运营模式的推广和充电基础设施的完善。乘用车销量今年有望翻番达到35万辆。物流车方面,由于城乡物流等快速发展,而新能源物流车在补贴之后,经济效益明显(年化成本低30%以上)。传统厢式物流车年销量超过50万辆,预计新能源物流车今年销量有望达到10万辆,渗透率达到5%。

    建议投资者在整车方面关注乘用车和物流车。对于整车领域,随着各地限牌、摇号等政策的推出,尤其在北上广深等重点区域,新能源汽车私人化市场取得了进一步的发展,自主化品牌新能源汽车的深入将引领下一阶段新能源乘用车的风潮;另根据《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见(征求意见稿)》指出新能源城市物流配送车辆应达到5万辆,同时城市物流配送车运营权也将优先授予新能源汽车,今后新能源物流车将成为近期的发展重点之一。

    在零部件方面关注电机电控公司整合后的新发展。电机和电控系统是新能源汽车的核心部件。介于我国主要采用永磁电机,而稀土永磁材料储量丰富,电机工艺水平已接近世界领先水准。目前,上市公司多通过外延式收购的方式进入新能源汽车电机电控领域,整合后的协同效应以及产能的提升是今年关注的重点。(来源:中证网)

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