新能源车 租还是买这是个问题

来源：亚欧能源网    发布时间：2016-03-09 09:04:46 

宝马i8

雷克萨斯CT200h

新能源车市场总量虽小，却有蓄势待发之势。而在杭州市场，得益于政府采购政策的力度较大，杭州人更喜欢租新能源汽车。比如，目前马路上有9000辆康迪租赁车，还有众泰百辆租赁电动汽车、数百辆新能源公交车等。

此外，有补贴优惠政策的几款电动汽车，如比亚迪唐、秦、启辰晨风等，目前本地4S店有少量现车，大部分需要订车后厂家发货，等待时间10天到半个月。“今年的地方补贴还没出来，不少想买新能源车的人选择了观望。”比亚迪杭州亚鑫4S店一位销售顾问说，这直接导致了店里两款在其他城市热销的新能源车，在杭州的销量很一般。

在私人购买领域，混动车型应该说更受欢迎。比如去年10月底，丰田在中国市场投放了两款油电混动车型——卡罗拉双擎和雷凌双擎。目前，它们的关注度依然很高。上周末，杭州本地的几家4S店，单店大多有十几组看车的人。“14万元左右的合资车，要么低配手动挡，要么无车身电子稳定系统、液晶屏、气囊之类的。这个价位的低配车，还是混动的，能有这么多配置，算是厚道了。”上周末，一位到店试驾的蒋先生表示。

雷凌双擎现在处于无现车状态，提车等待时间在1到2个月，卡罗拉双擎则有少量现车，且有少许优惠。同时，雷克萨斯的混动车ES全系和CT200h处于热销状态。其中，ES全系的现车不多，价格有一定优惠，需到店谈。

不过，上述高关注度的混动车型，处境也有点尴尬：暂时无法进入国家节能与新能源车目录，也不能享节能减排的各种政策。

还有一个豪华电动汽车品牌，就是曾红极一时的特斯拉，杭州人的接受程度也挺高。上周，快车评记者在位于东坡路上的特斯拉城市展厅里，看到三对中年夫妻在询问Model S的情况。店长告诉记者：“不少买特斯拉的杭州人，就是朝着新能源车免上牌这个政策来的。”

来源：都市快报 记者 郑春苗